现在已经快到十一月下旬了，往年的这个时候正时迎峰度冬备煤的时候，不过今年有些特殊，到这个时候坑口和港口的动力煤价格还在下跌，而且跌幅还有扩大的势头，市场看空情绪加重。

据今日智库了解，从10月30号到11月13号，秦港5500在14天里仅下跌了7元/吨，而从11月14号到现在，4天里秦港5500下跌了5元/吨，目前已经降到了845元/吨左右。

应该说，11月份以来，全国大部分区域气温偏暖，居民用电不及往年同期，沿海电厂日耗提升有限，库存去化速度偏缓，加上煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势，终端观望情绪浓厚，北上采购态度表现消极。

过去的一个星期，北方港口煤价整体保持阴跌，市场观望情绪浓厚，电厂及非电用户采购节奏偏缓，北上派船拉煤积极性很差。今日智库注意到，上周港口日均锚地船舶47条，创近年来下锚船数量新低。一般来说，港口锚地船舶要到70条左右煤价才能够企稳回升。

不过，并不是一切都是坏消息。目前，强冷空气已经快到了，18号至19号，也就是今明两天，我国中东部多地气温将转为偏低，对终端电厂日耗或有一定的提振，而由于恶劣天气影响北方港口封航概率也会增加，运力周转预期受限。今日智库大胆预测，下周北方港口动力煤价格应该能够企稳回升。 作者： 今日智库