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煤炭还要降

        最近,大型煤炭企业公布了7月份月度长协价,648元/吨的价格让贸易商看到了煤价止跌回升的希望。今日智库认为,这种希望短期内很难实现,动力煤价格还得继续跌。
首先,长协煤和进口煤价格优势还很大。目前,环渤海港口5500大卡动力煤的价格在660元/吨左右,大型煤炭企业的月度长协价即使涨了53元/吨,比市场现货价还有10元/吨以上的优势。而进口煤在航运价格下跌的背景下,至少有60元/吨的价格优势。在需求没有激增的情况下,作为第三选择的市场煤价格很难有起色。
其次,水力发电量越来越大。自5月份以来,水电持续正增长,预计7月份增幅会扩大。据了解,7月18日16时30分,长江干流四座梯级电站——三峡、葛洲坝、溪洛渡、向家坝电站82台机组实现2018年首次全开运行。这将有力缓解华中和华东地区的用电压力,区域内的火电厂可以稍微喘喘气。
最后,高库存对高煤价形成了抑制作用。目前,环渤海港口、中转港口及电厂库存都比较高。特别是沿海六大火电,1500万吨以上的库存量已经成为常态。以现在的调入及日耗水平,应对75万吨的日耗没有问题。如果日耗上升到85万吨,他们完全可以选择每天去10万吨库存,到最热的三伏期结束将库存降到1200万吨,仍然可以不采购或少采购高价的市场煤。
综合来看,今年迎峰度夏煤价很可能出现旺季不旺的局面。再加上部分港口还要收取超期堆存费,部分贸易商还要承担托盘资金的利息费用,即使煤价下跌后再涨,贸易商仍有可能亏损。今日智库建议,贸易商不要等了,赶快抓紧出货,因为今年市场变化比较大,越往后对贸易商越不利。

来源:中国能源网
阅读:462
日期:2018/7/23
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