5月末6月初，大型煤企连续两次上涨煤价，涨价范围扩大，中高卡煤种价格的上涨，刺激了市场信心阶段性回升。海上煤炭货源5月末骤然减少，海运费冲高回落，市场在月末调价节点观望情绪再升，大型煤企的两次调价对于市场成交量影响不大，在下游用户观望大型煤企销售策略的同时，煤企也在试探电厂对于煤价上涨的接受程度。

◇煤价年内运行20周后首度上涨

6月3日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(BSPI)报收于415元/吨，环比上期上涨了1元/吨，这也是该指数进入2015年之后的首次上涨。

本期秦皇岛港煤炭价格继续上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为325-335元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为355-365元 /吨，5500大卡发热量动力煤价格为410-420元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为470-480元/吨。本期秦皇岛港发热量5500大卡动力煤价格上涨5元/吨，其他煤种持平，上涨煤种热值扩大至中高卡，港口煤价企稳格局确立。

本期环渤海动力煤价格指数运行结果表明：一、价格持平和价格上涨的港口规格品数量保持绝对多数，表明该地区动力煤价格整体上继续呈现回升态势；二、本期，5500大卡动力煤品种交易价格的上涨势头较为明显。

煤炭行业分析师李学刚分析认为，在前期多项利好因素的影响下，本报告期内主要煤炭企业提高6月份动力煤销售价格的行动，不仅对环渤海地区动力煤价格回升产生推动和支持作用，也进一步提振了市场信心，从而促使该地区动力煤交易价格及价格指数延续回升态势。

6月3日，发改委、国家能源局、煤矿安监局联合发出《关于落实违法违规煤矿煤炭相关治理措施的通知》，提出全面核查煤矿建设生产情况；防范采购违法违规煤矿煤炭风险；审慎办理违法违规煤矿煤炭运输；建立电煤合同执行与发电量奖惩挂钩制度；推进煤电双方签订中长期合同；加强监督检查等六项措施。其中，关于建立电煤合同执行与发电量奖惩制度挂钩制度引起广泛关注，相关措施严格执行之后，将从根源上制止煤矿违法违规生产，规范煤炭供应秩序，促进市场供需平衡，进一步促使煤炭行业链规范运行。

◇产地煤价整体平稳 局部震荡

本期，北方港口煤炭输出速度出现缩减迹象，部分成交仍集中在低卡低硫的紧缺煤种，经过前一段时期的集中拉运，下游耗煤企业的需求缺口收窄，5月份港口集中拉运和煤价波动对产地影响较弱，部分企业仍在观望，发运积极性不高，整体煤炭市场运行低位平稳，煤价局部震荡。

山西省动力煤销售情况一般，整体煤价运行平稳，大同地区供应偏紧，长治和晋中地区煤企销售情况较好，企业库存不多，整体煤价与上期相比无太大波动，仅大同地区出现下跌。截至2015年6月2日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤坑口价格显示，朔州地区发热量4800、5200大卡动力煤坑口价格为160元/吨、240元/吨，环比持平；大同各地区不同热值煤种价格均出现10元/吨的下跌；忻州地区发热量5300大卡动力煤价格报收于165元/吨，各地区各煤种价格均与上期持平。

内蒙古坑口地区煤矿销量不见好转，基于成本价格，矿上发运煤炭至港口的积极性不高，且煤种不齐全，导致部分下游采购方无煤可购，部分煤种价格电厂不接受，下调了电煤合同价格，煤矿基本零利润销售。截至2015年6月3日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收125元/吨，环比持平；塞蒙特煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收160元/吨，环比持平；宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收150元/吨，环比持平；李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收150元/吨，环比上期上涨了10元/吨。

◇国际运价连续上扬 国内海运费冲高回落

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上扬，因较大型船舶运费攀升。

干散货运价指数上扬7点，或1.18%，报598点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。其中，波罗的海海岬型船运价指数升 16点，或1.99%，报821点。日均获利增加131美元，至5604美元。“太平洋市场仍受到良好支持，数家营运商竞争矿商对货船的需求，”航运经纪 Fearnleys在一份报告中谈到海岬型船市场时称。

波罗的海巴拿马型船运价指数也升16点，报544点。日均获利增加129美元，至4350美元。

波罗的海灵便型船指数持平在332点。超灵便型船指数升1点，报654点。

内贸航运方面，处于月初月末大型煤价调整价格节点，市场上的货源“惯例”性稀缺，且在经过近一个月的集中拉运之后，下游库存补充需求大减，货源的骤减打压了海上煤炭运价的上涨态势。6月2日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收776.33点，周环比下行1.55%。分子指数来看，华东线指数报收791.71点，周环比下行1.61%；华南线指数报收724.86点，周环比下行1.30%。

秦皇岛煤炭网综合分析，沿海煤炭运输市场货盘大规模缩减，市场运价极为混乱，多数货主报价较上周末大幅下调2-4元/吨，且多数船东让价成交居多，让价幅度却未达到货主降价预期，船货双方均看空短期内运价水平，但由于迎峰度夏的到来，下游耗煤需求或仍将有所提升，双方普遍认为运价下行空间或有限。