从2014年下半年开始，焦煤、焦炭港口库存出现快速下滑。京唐港炼焦煤库存从年初500万吨以上的高位降至11月末的189万吨，日照港、连云港和天津港三大港口炼焦煤库存合计降至336.3万吨，较年初最高的810.7万吨下降近60%。焦炭方面，受出口量激增影响，焦炭贸易库存增加明显，库存走低时点要稍晚于焦煤，天津港焦炭库存在创出300万吨以上的历史最高位之后开始稳步下降，截至2014年11月下旬已降至172万吨。若加上连云港、日照港，这三个港口的焦炭库存合计降至225.8万吨，年内累计降幅接近30%。

　　事实上，当前下游需求有所好转，海运费用也较稳定，再加上环保政策时有执行，焦煤市场供大于求的严峻形势有所缓解，炼焦煤港口库存已经出现持续大幅下滑现象，焦煤市场的信心得到了有效提振。

　　不过，下游钢厂及焦化厂依然维持的高库存成为制约后市走势的重要因素，库存消化需要一定的时间。中信建投期货的研究报告认为，2015年焦煤市场价格重心大幅下移的空间不大，维持低位振荡的概率较大，预计焦煤价格在700—900元/吨运行，最低可能下探至600—660元/吨区间，如果出现意外的“强刺激”，那么价格有可能向上探至940—1010元/吨区间。

　　相对于焦煤市场，焦炭市场可能会更好一些。记者从华东地区某焦企人士处了解到，2014年年末，在环保压力下，生产端成本的下降、消费端钢厂的热情生产和出口的强势拉动，使焦炭市场供应过剩局面的改善程度明显好于焦煤市场，炼焦行业企业效益明显改观，资产负债率较2013年有所下降。另外，国内港口焦炭库存持续大幅减少，钢厂的焦炭可用库存量也处于历史低位水平，2015年钢厂的补库及高热情生产，可能会在一定程度上抵消宏观大环境所带来的利空冲击。

　　宏源期货的研究报告认为，2015年国内焦煤、焦炭市场的供应过剩局面可能会有所改观，供应收窄、库存降低都会对焦煤、焦炭价格构成有力支撑，而价格能否真正回暖，还要看钢厂等需求端情况。

　　中信建投期货的研究报告预计，2015年焦炭价格可能比较稳定，表现要强于焦煤，但维持低位宽幅振荡的概率仍较大。焦炭价格主要运行区间在900—1200元/吨，最低可能在800元/吨一线，政策强刺激下最高可能会触及1280—1380元/吨区间。申银万国期货的研究报告也认为，2015年焦炭市场供需关系有望改善，价格存在阶段性反弹的可能。