记者随大商所煤焦考察团在天津焦煤主产区考察时从贸易企业处得知，今年以来，受供给过剩、资金紧张等因素影响，焦化企业开工率下降明显，对焦煤的需求进一步减少，焦煤进口量呈现大幅萎缩状态。

“企业今年上半年的焦煤进口量仅20万吨，去年同期则为60万吨。”天津当地某贸易企业项目经理介绍说，企业主要从事焦煤、焦炭(1131, -2.00, -0.18%)、动力煤及铁矿石等大宗散货贸易，主要进口蒙古、澳大利亚的优质主焦煤和烟喷煤。”

“焦煤进口量锐减的不是一两家贸易企业，而是行业的普遍现象。”该经理说。

根据海关总署数据，5月我国进口焦煤588.1万吨，环比减少9.09%，同比减少9.44%，1—5月累计进口2531.9万吨，同比减少17.32%。

期货日报记者在天津港了解到，截至6月23日，天津港焦煤库存为43万吨，月累计入库量仅7.8万吨。“往年下游销售好的时候，天津港焦煤的出入库量一度高达700万吨。目前，进口焦煤在天津港的周转量更是大幅下滑，今年以来天津港进口焦煤总入库量仅16万吨，2月、5月和本月都无进口焦煤入库。”天津港工作人员介绍说。

在国投中谷期货煤焦钢研究员曹颖看来，国内焦煤进口量的萎缩与国内外焦煤价差缩小密切相关。日前京唐港的澳大利亚产主焦煤（A9%，V26%，0.4%S，G87，Y15mm）库提价维持在925元/吨，而山西产主焦煤（A8%，V25%，0.9%S，G85）的库提价却降至990元/吨，二者的价差自4月初的130元/吨大幅缩减至65元/吨，贸易商可操作利润空间大幅缩减。在如今下游需求低迷、供给压力较大的市场环境下，国产焦煤为了刺激销量只得持续降价，而进口煤却迟迟不肯跟跌，这才导致国内外焦煤的价差不断缩小。“国内外价差缩小，导致进口焦煤的优势不复存在，因此进口量也随之萎缩。”

“今年进口焦煤呈现‘量缩价跌’的状态。”万达期货煤焦钢分析师段燕明说，京唐港进口澳大利亚主焦煤从2014年初的1100元/吨跌至目前的925元/吨，跌幅达到16%。

“过去一周焦煤的实际成交量很少，贸易商选择了避市观望，焦化厂的采购也不积极。在这种情况下，煤企只能采取降价加大促销力度。”天津地区一位贸易企业人士表示。

据了解，6月20日内蒙神华集团焦炭出厂价格调整。冶金焦出厂价降50元/吨，火运至唐山二级冶金焦执行1030元/吨，返空费40；一级冶金焦1110元/吨，返空费30，含税承兑到站价。同时，山西焦煤集团及旭阳焦化也对焦煤价格进行不同程度的下调。

“目前整个煤焦贸易行业企业普遍处于微利甚至无利运营状态。”上述贸易企业负责人说。