“近年来，尽管产能过剩的问题一直困扰着我国甲醇行业的发展，但在当前我国经济发展处于重要战略机遇期，我国甲醇行业的发展也将面临三大机遇。”中国石油和化学工业联合会常务副会长、氮肥工业协会理事长李寿生在近日举行的2013中国甲醇产业大会上接受记者采访时表示。

第一大机遇是我国工业化和城镇化的进程将会促使甲醇消费需求量继续增加。

李寿生指出，随着我国工业化和城镇化发展进程的加快，甲醇作为重要的基础化工原料，在传统下游应用，包括塑料、合成纤维、合成橡胶、胶黏剂、染料、涂料、香料、医药和农药等市场需求将继续增长。而甲醇新的应用技术的研发突破，也将拓展甲醇市场的新需求。国内市场对甲醇的整体需求将保持一个较为稳定的增长趋势。预计2013年中国甲醇需求将达到4000万吨，未来5年中国市场的甲醇需求将会以10%左右的速度增长。

第二大机遇是甲醇新兴化工下游市场应用已初见成效。

据了解，当前以煤为原料经甲醇生产低碳烯烃、煤制油、煤制天然气、煤制乙二醇、煤制二甲醚等5个现代煤化工示范工程已取得良好进展。特别是中国科学院大连化学物理研究所等国内科研单位已掌握了甲醇制烯烃的核心技术，这项具有自主知识产权的新技术，使甲醇制乙烯、丙烯成为我国甲醇下游应用的新兴方向。在现代煤化工示范工程技术突破的基础上，甲醇制芳烃、甲醇制乙醇、甲醇制蛋白、甲醇燃料电池（DMFC）等下游应用技术开发也已经或正在孕育着新的突破。

第三大机遇是甲醇燃料市场正在有序试点，甲醇燃料市场有望迅速扩大。前不久国务院办公厅出台的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》明确提出，开展汽油/甲醇双燃料点燃式内燃机、柴油/甲醇双燃料压燃式内燃机的应用试点工作，推进汽油/甲醇双燃料燃烧技术在乘用车汽油机的应用，柴油/甲醇双燃料燃烧技术在载重车、船舶、机车、固定柴油发电机组用重型柴油机上的应用，通过推广应用甲醇燃料内燃机，实现替代商品燃油500万吨。李寿生认为，我国是一个汽车生产和消费大国，国务院、有关部委和地方政府共同推动甲醇汽车的试点工作，标志着甲醇下游又一个大市场即将打开。

据介绍，甲醇汽油的法规、标准、制度也都在加紧制定完善中，目前正在编制的国家标准还有3项，即《车用甲醇汽油（M15）》、《车用甲醇汽油中甲醇含量检测方法》和《车用甲醇汽油添加剂》。